Plní si sny! Na Tour de France oblékl bílý trikot pro nejlepšího mladého závodníka a zkompletoval tak kolekci ze všech Grand Tour. Nyní Mathias Vacek, český reprezentant a závodník formace Lidl-Trek, vyhrál dvě etapy na ZLM Tour v Nizozemsku, kde v pět dnů trvajícím závodě slavil poprvé v kariéře mezi cyklistickou elitou celkové vítězství. Šlo o dokonale načasovaný triumf s ohledem na blížící se mistrovstvím světa a Evropy.
„Nabral jsem pořádnou porci sebevědomí,“ říká Mathias Vacek, třiadvacetiletý reprezentant, před mistrovstvím světa, kde jej čeká 20. září časovka a 27. září hromadný závod v roli lídra.
V jakém rozpoložení vstupujete do závěrečné fáze sezony?
Po Tour de France jsem byl vysátý. Neměl jsem energii. Ale teď jsem nažhavený na mistrovství světa v Montrealu. Vítězství v ZLM Tour mě dostalo na vlnu a dodalo energii.
Prověrkou formy před cestou do Kanady na MS byl etapový závod ZLM Tour v Nizozemsku, kde jste vyhrál dvě etapy i celkové pořadí. Mohla dopadnout generálka lépe?
Rozhodně mi závod dodal mentální sílu a motivaci. Je fajn vyhrát dvě etapy i absolutní klasifikaci. Pro mě byla hlavním cílem úvodní časovka, kvůli níž jsem do závodu nastupoval. Chtěl jsem si otestovat, jak bude tělo v časovce reagovat. A vyhrál jsem s hodně velkým náskokem. Proto jsme si v týmu řekli, že zkusíme v dalších čtyřech etapách pohlídat celkové pořadí. Bylo potřeba využít příležitosti, která se naskytla. Ale současně jsem nechtěl nikde riskovat.
Představuje celkové vítězství v etapovém závodě důležitý vzkaz i pro tým?
Každá výhra je důležitá. Potvrdil jsem kvalitu a fakt, že dokážu vyhrávat a být lídr! Tým to viděl, budou ve mně mít větší důvěru. Už při závodě Kolem Švýcarska jsem ukázal, že je na mě spolehnutí. Ale proti Pogačarovi bylo skoro nemožné vyhrát. Věřím, že v budoucnosti budu dostávat šance stále častěji. Většinu závodů jsem absolvoval v roli pomocníka Madse Pedersena. Pořád jsem jenom z okolí slyšel, že jsem až příliš loajální. A já neustále mluvil o trpělivosti. V Nizozemsku jsem příležitost dostal. Pochopitelně mi triumf dodal pořádnou porci sebevědomí.
Sám jste nedostatku příležitostí v předešlém průběhu sezony i samotné Tour de France nepodléhal?
Znal jsem priority týmu pro Tour de France. Hodně lidí vidělo situaci z pohledu fanouška. Nechápali, proč čekám na Madse Pedersena. Ale všechny chvíle, kdy jsem jel jako pomocník, aby on získal výsledek, vyústily v zelený dres. A to byla naše priorita. Já nikdy nepůjdu proti týmu. Nikdy!
Nyní je před vámi vrchol podzimní části sezony v podobě mistrovství světa. Nejprve pojedete 20. září časovku, pak 27. června jako lídr českého týmu hromadný závod. S jakými ambicemi do závodů v kanadském Montrealu vstoupíte?
Před třemi roky jsem v Montrealu závodil, trošku trasu znám. Půjde o výjimečný závod. Časovka na čtyřicet kilometrů je hodně technická. V Nizozemsku jsem si ověřil, že formu mám. Věřím si. Šance na dobré umístění jsou veliké. Mnoho závodníků letos nejelo tak dlouhou časovku. Já okusil na mistrovství republiky osmačtyřicet kilometrů.
Co pro vás představuje dobré umístění?
Top pět by bylo super. Někdo bude mít třeba špatný den, což mi dá šanci na medaili. Belgičan Remco Evenepoel bude asi neporazitelný. Ale rozhodně neletím do Kanady jenom pro účast. Chci kvalitní výsledek. Po vítězství v Nizozemsku jsem v dobrém rozpoložení a chci toho využít.
Koho řadíte mezi největší soupeře v časovce?
Určitě Ital Filippo Ganna. Švýcar Stefan Küng, který vyhrál časovku na Vueltě, a pak odstoupil, aby se šetřil právě na mistrovství světa. Toho už jsem v přímé konfrontaci porazil. Kanaďan Derek Gee jede doma a bude nebezpečný. A pak je ve startovce spousta lidí, kteří mohou překvapit.
Mathias Vacek patří do kategorie startujících, kteří mohou překvapit? Nebo už se řadíte do širšího okruhu favoritů?
Myslím, že jsem spíše ve stínu hvězd. Jasně, mohu mít špatný den. Ale dělám všechno, abych měl dobrý. Když se vše sejde, mohu být vysoko. Lidé o mně ví. Soustředím se jen na sebe, ale současně nepodléhám extrémnímu tlaku, že jsem vyhrál časovku v Nizozemsku i téměř padesát dlouhou časovku na mistrovství republiky, a tak musím být do pětky.
Kolik času jste trávil na časovkářském speciálu před odletem do Kanady?
Dva dny v týdnu jsem měl specifické tréninky směrem k časovce. Nepotřebuji více, protože se dokážu na kolo dobře složit. Ani před závodem v Nizozemsku jsem na koze neseděl extrémně často. Jde spíše o ukotvení pozice. A kontinuitu, aby tělo mělo zakódovanou pozici, v které pak stráví čas v boji o medaili.
O týden později se jede v Montrealu hromadný závod na 273 kilometrů s převýšením 3600 výškových metrů, kde budete lídrem českého týmu. Kam můžete hledět v této bitvě?
Okruh se mi líbí. Měl by mi sedět. Konkurence bude pochopitelně excelentní. Bez zraněného Tadeje Pogačara bude bitva o medaile hodně otevřená. A proto tuším, že to bude těžší. Myslím, že se bude závodit mnohem více, než s Tadejem ve startovní listině. Nebude se čekat, až Tadej nastoupí a následně se pojede o druhé místo. Ale i tak se rozhodne až závěru. Klidně bych si tipnul, že půjde o podobný závod jako v Curychu. Budu to muset hrát chytře. Neplýtvat energií. Být co nejméně vidět a v závěru uviset nejlepším. Znám kvality soupeřů. Nejsilnější země jako Španělsko, Itálie, Francie či Belgie mají sedm či osm pozic. Takže já budu muset být, jak se říká, vyčuraný, jet chytře a čekat do závěru. Hodně budu spoléhat na podporu Jakuba Otruby a Pavla Nováka. Každé ušetřené šlápnutí budu super, protože vyhraje ten, kdo nastřádá nejvíce energie.
Některé výpravy odcestovaly do Kanady ve velkém předstihu. Vy odlétáte17. září. Neplánoval jste dřívější přesun?
Řešil jsem vše s osobním koučem z hlediska přípravy a tréninku na místě. A pak s cyklistickým svazem, který mi vyšel ve všem vstříc a hodně mě podpořil. Většinou nemám problémy s aklimatizací a časovým posunem. Kdybych letěl s předstihem jednoho týdne, v Kanadě by to pak bylo moc dlouhé. Vím, že Belgičané se třeba přesouvají mezi časovkou a hromadným závodem mimo Montreal. Ale z mého pohledu by to nedávalo smysl. Vše by se organizačně jenom komplikovalo. Mám raději, když je jediné zázemí a všichni vědí, co mají dělat.
Bude vás na šampionát doprovázet někdo z týmu Lidl-Trek či vašeho nejbližšího okolí?
Všechno jsme s cyklistickým svazem řešili s předstihem několika měsíců. Beru si do Montrealu maséra z týmu, na něhož jsem zvyklý. Jako podpora poletí i brácha Karel. Je pro mě důležité mít k sobě lidi, kteří mě znají a pomáhají dlouhodobě. Samozřejmě budou na místě i lidé ze svazu. S národním týmem jezdím na akce už několik let. Kluci vědí, co potřebuji. Myslím, že jsme připravení. Navíc na místě bude Markel Irizar, můj osobní trenér, který letí do Montrealu jako skaut týmu Lidl-Trek. Jsme domluvení, že mezi časovkou a závodem mě vyveze za město, abych si objel trénink v přijatelném provozu, protože mám v programu dva delší tréninky.
Speciálně pro šampionát pro vás dodavatel dresů české reprezentace upravoval kombinézy na míru. Jde o důležitý detail?
Rozhodně ano. Kalas mi po domluvě se svazem umožnil říct si přímo ve výrobě, co chci, aby byly vyladěné všechny detaily. Testoval jsem na místě velikosti i materiály. Vzal jsem svoje týmové kombinézy pro porovnání. Něco se upravovalo u krku. Řešili jsme rovněž nohavice při časovkářském posedu. Občas je potřeba kousek materiálu odebrat, aby bylo oblečení při závodě dokonale upnuté, aerodynamika byla stoprocentní a nikde nic neplandalo. Jde o maličkosti, ale i detaily rozhodují. Jsem moc rád, že svaz konzultaci na místě domluvil.
Po mistrovství světa se ve Slovinsku od 2. do 7. října uskuteční kontinentální šampionát. Máte v hlavě i závody o evropské tituly?
Soustředím se na Montreal. Rozhodně se budu chtít zkoncentrovat na časovku ve Slovinsku, které bude předcházet hromadný závod. Uvidím, jak bude tělo reagovat. Je to téměř dvě stě kilometrů. Na okruzích v Lublani čeká dvoukilometrová stojka s průměrem deset procent, která se pojede pětkrát. Organizátoři připravili hezký okruh, ale proti Montrealu bude závod vyžadovat jiné nastavení. Časovka při mistrovství Evropy má jednadvacet kilometrů a zahrnuje i stoupání z hromadného závodu. Uvidíme, jaká bude ve Slovinsku konkurence. Kdo nakonec skutečně pojede či nepojede.
Předpokládáte, že po mistrovství světa v Kanadě někteří závodníci kontinentální šampionát vypustí?
Určitě bude záležet, jak se kdo bude cítit. Asi to bude hodně otevřené. Slyšel jsem nějaké zvěsti, že nakonec by měl jet i Tadej Pogačar, což by závod hodně změnilo. Ale nemá smysl tohle řešit. Prioritou je pro mě teď mistrovství světa.
Až absolvujete blok šampionátů, bude pro vás sezona uzavřená?
Ještě mě čeká jednorázovka Paříž-Tours. Mám ten závod rád. Jde vždy trošku o divočinu, ale prostě se mi to líbí. A pak pojedu závody v Japonsku.
Foto: Filip Bezděk/Lidl-Trek/Radim Hanzl
Autor článku: Redakce
