Montreal se těší na epická cyklistická představení! Duhové trikoty pro mistry světa v silniční cyklistice se budou v kanadském městě rozdělovat od 20. do 27. září. Pro každou z výprav představuje šampionát za oceánem prakticky rok příprav! Jak vypadá zajištění a logistika akce, aby měla česká cyklistická reprezentace dokonalý servis? “Vše jsme začali ladit už v říjnu minulého roku,” vypravuje David Vichr, šéf mise Českého cyklistického svazu pro Montreal.
Česká výprava pro MS 2026 zahrnuje patnáct závodníků. Dva sportovní ředitele, dva mechaniky, dva maséry. Za oceán letí i prezident cyklistického svazu a další dva členové vedení, David Vichr jako šéf mise, tiskový mluvčí a fotograf.
“Přípravy začínají už vlastně s ročním předstihem. Při minulém světovém šampionátu ve Rwandě jsme od Mezinárodní cyklistické federace dostali guide, kde jsou vytipované hotely vhodné pro cyklistické týmy. Už koncem října minulého roku jsme se spojili s místní agenturou v Montrealu. Potvrdili jsme si naše požadavky, aby byl dostatečný prostor na skladování kol, na servis kol. Samozřejmě se řeší stravování, aby vyhovovalo potřebám profesionálních cyklistů,” vysvětluje David Vichr.
Volba nakonec padla na hotel, který je prověřený. Nikoliv českou reprezentací, ale elitními týmy. “Nyní ve stejném komplexu bydlel při kanadských jednorázovkách tým Movistar, takže pokud byla spokojená úplná elita World Tour, neměli bychom narazit na problémy,” věří David Vichr. Zástupci svazu dostali od hotelu nabídku, aby dorazili na inspekční cestu. “Měli jsme několik videohovorů, viděli mnoho fotografií a videa. Ekonomická náročnost výpravy do Montrealu je už tak hodně vysoká, tudíž jsme nechtěli ještě čerpat další prostředky, když jsme vše viděli, byť jenom na dálku.”
Hotel leží pouhý kilometr a půl od startu. “Umožňuje to flexibilitu. Je to o moc lepší, než vozit závoďáky třeba třicet kilometrů na okruh autem. Takže jsme zajistili transporty z letiště na hotel a nemuseli si pronajímat další auta. K dispozici je na místě race car, který dostaneme od UCI. A k přepravě členů realizačních týmů na občerstvovačky v rámci elitního závodu mužů zajišťuje UCI shuttle bus,” přibližuje David Vichr.
Zásadní logistické řešení si žádala přeprava závodníků do dějiště šampionátu. “Vyřešit letenky bylo složitější, protože v rozmezí čtyř dnů se chce do Kanady přepravit kompletní cyklistický svět. Nakonec jsme rozděleni na dvě hlavní skupiny a pár samostatných subjektů. Třeba Mathias Vacek letěl už ve středu se svým týmem z Mnichova přímo. Jedna velká skupina letí v pátek, další dvě skupiny cestují v neděli, protože neabsolvují časovku. A v pondělí po časovce cestuje vedení delegace v čele s prezidentem svazu. Jediným zádrhelem mohou být přestupy kvůli transportu kol. Letíme přes Frankfurt a Londýn. Občas se stane, že při překládce někde zůstane jedno kolo zapomenuté,” přemítá David Vichr.
Ve srovnání s minulým šampionátem v Kigali budou kola závodníků na stejných letech. Před rokem museli závodnici kola doručit v předstihu, protože se materiál posílal do Kigali kontejnerem. “Cargo tehdy letělo přes Istanbul, takže jsme trnuli, v jakém stavu a hlavně kdy vše dorazí,” vzpomíná David Vichr, že Montreal byl z tohoto pohledu hodně přívětivou cílovou destinací. Jde v součtu o pětadvacet bicyklů, tudíž jedno kolo na každého člena výpravy. “Kolo tak poveze i prezident svazu, byť pochopitelně ne pro svoji potřebu. Půjde o závodní rezervu,” usmívá se David Vichr.
Výprava na šampionát potřebuje přepravit nejen kola, ale i značné množství materiálu. “Mechanici nabalí materiál, který se dá do krabic a místo kola vezou servisní věci. Něco se v případě potřeby kupuje na místě. V určitých aspektech spoléháme na výpomoc přímo v místě šampionátu. Využili jsme dobré kontakty na World Tour týmy, které na místě jely jednorázovky v Quebecu a právě v Montrealu. Takže třeba chladící boxy a masážní stoly nám zapůjčí Visma Lease a Bike, kde pracuje Michael Šíp jako masér. Mathias Vacek pak zase domluvil určitou výpomoc u Lidl-Trek,” vypravuje David Vichr.
Vedení výpravy myslelo v předstihu i na výživu závodníků. Zdánlivě banální položka má však podstatný zádrhel. Každý z cyklistů je totiž zvyklý na jiné doplňky v podobě gelů, energetických tyčinek, iontových či regeneračních nápojů na základě dlouhodobého užívání v týmu. “Závodníci si berou vlastní výživu. Týká se to třeba i vloček či snídaňových doplňků. Svaz zajišťuje suplementy, které jsou na hotelu k dispozici hlavně pro případ, že by výživa, na kterou jsou reprezentanti zvyklí, došla,” vysvětluje David Vichr.
Šampionát odstartuje v Montrealu v neděli 20. září časovkami žen a mužů. Poslední závod se pak v Kanadě uskuteční 27. září, kdy o zlato budou bojovat v hromadném závodě muži.
Autor článku: Redakce
