{"id":38838,"date":"2025-12-04T09:51:43","date_gmt":"2025-12-04T08:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/?p=38838"},"modified":"2025-12-04T09:51:46","modified_gmt":"2025-12-04T08:51:46","slug":"hlavne-abych-nejel-moc-rychle-vzpomina-jiri-jezek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/hlavne-abych-nejel-moc-rychle-vzpomina-jiri-jezek\/","title":{"rendered":"Hlavn\u011b, abych nejel moc rychle, vzpom\u00edn\u00e1 Ji\u0159\u00ed Je\u017eek"},"content":{"rendered":"\n

Je \u0161estin\u00e1sobn\u00fdm mistrem sv\u011bta. \u0160estkr\u00e1t vyhr\u00e1l zlato na paralympijsk\u00fdch hr\u00e1ch. A v roce 2013 se m\u011bl st\u00e1t sou\u010d\u00e1st\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00edho cyklistick\u00e9ho z\u00e1vodu planety. Ji\u0159\u00ed Je\u017eek se po m\u011bs\u00edc\u00edch p\u0159\u00edprav 10. \u010dervence v roli p\u0159edjezdce postavil na start 11. etapy Tour de France. \u010casovky na t\u0159iat\u0159icet kilometr\u016f s dojezdem pod monument\u00e1ln\u00edm kl\u00e1\u0161terem Mont Saint Michel. Ale p\u0159ed jeho j\u00edzdou panovaly ur\u010dit\u00e9 obavy. P\u0159ijdou v\u0161echny p\u0159\u00edpravy vnive\u010d?, \u0159\u00edkal si. Speci\u00e1ln\u00ed kombin\u00e9za ve sn\u011bhov\u00e9 barv\u011b s logem \u0160koda Auto byla nachyst\u00e1na jen na tuhle p\u0159\u00edle\u017eitost<\/strong>…<\/p>\n\n\n\n

“Na m\u00edst\u011b kr\u00e1tce p\u0159ed etapou panovaly zmatky a nejistota. Ale byl to z\u00e1\u017eitek, kter\u00fd z\u016fst\u00e1v\u00e1 i s odstupem let naprosto \u017eiv\u00fd,” vzpom\u00edn\u00e1 cyklistick\u00fd \u0161ampion, jemu\u017e v d\u011btstv\u00ed po st\u0159etu s n\u00e1kladn\u00edm vozidlem l\u00e9ka\u0159i amputovali \u010d\u00e1st prav\u00e9 nohy, v rozhovoru pro seri\u00e1l k oslav\u00e1m jubilea 130 let \u0160koda Auto.<\/p>\n\n\n\n

Vybav\u00ed se v\u00e1m p\u0159\u00edpravy na start p\u0159i \u010dasovce Tour de France 2013?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

U\u017e v b\u0159eznu jsem v\u011bd\u011bl, \u017ee pojedu jako p\u0159edjezdec p\u0159i 11. etap\u011b. Prob\u00edhala hodn\u011b intenzivn\u00ed komunikace s po\u0159\u00e1daj\u00edc\u00ed organizac\u00ed A.S.O., velice pe\u010dliv\u011b v\u0161e ladili z\u00e1stupci \u0160koda Auto, kter\u00e1 byla pro moji \u00fa\u010dast kl\u00ed\u010dov\u00e1. Nikdo po\u0159\u00e1dn\u011b nev\u011bd\u011bl, co n\u00e1s \u010dek\u00e1. Nicm\u00e9n\u011b jsme se dostali do f\u00e1ze, \u017ee u\u017e jsem byl k dispozici i mezin\u00e1rodn\u00edm m\u00e9di\u00edm. S denn\u00edm p\u0159edstihem jsem odcestoval do Francie. Ale pak na m\u00edst\u011b se v\u0161echno zadrhlo.<\/p>\n\n\n\n

Organiz\u00e1to\u0159i se tehdy b\u00e1li pustit v\u00e1s na start, \u017ee? Paradoxn\u011b kv\u016fli va\u0161\u00ed mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 v\u00fdkonnosti…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jednalo se o jubilejn\u00ed 100. ro\u010dn\u00edk Tour de France, na kter\u00fd byla up\u0159ena obrovsk\u00e1 pozornost. O deset let d\u0159\u00edve startoval jako p\u0159edjezdec p\u0159i prologu v ulic\u00edch Pa\u0159\u00ed\u017ee Hermann Maier, rakousk\u00fd ly\u017ea\u0159. Jen\u017ee tehdy trasa m\u011b\u0159ila \u0161est a p\u016fl kilometru. V m\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b \u0161lo o 33 kilometr\u016f z Avranches k Mont Saint Michel. Ur\u010dit \u010dasov\u00fd harmonogram bylo n\u00e1ro\u010dn\u00e9. \u0158e\u0161ilo se bezpe\u010dnostn\u00ed hledisko, proto\u017ee na trati byla tradi\u010dn\u011b reklamn\u00ed karavana. A re\u00e1ln\u011b hrozilo, \u017ee ji dojedu. Tud\u00ed\u017e se po\u0159adatel\u00e9 zdr\u00e1hali m\u011b na trasu vyslat. Strachovali se, \u017ee pojedu moc rychle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pro\u017e\u00edval jste d\u011bn\u00ed p\u0159ed startem hodn\u011b intenzivn\u011b?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 v\u011b\u0159il, \u017ee m\u011b nakonec na tra\u0165 pust\u00ed. Ale nem\u011blo smysl si moc zat\u011b\u017eovat hlavu, stejn\u011b jsem nemohl definitivn\u00ed verdikt ovlivnit. Cht\u011bl jsem uk\u00e1zat nejlep\u0161\u00ed v\u00fdkon, jeho\u017e jsem schopn\u00fd. Sportovn\u00ed aspekt pro m\u011b byl d\u016fle\u017eit\u00fd. Rozj\u00ed\u017ed\u011bl jsem se na trena\u017e\u00e9ru na parkovi\u0161ti mezi dal\u0161\u00edmi auty. Bylo to hodn\u011b hektick\u00e9. A p\u0159ich\u00e1zely informace, \u017ee pojedu, pak \u017ee nepojedu… Byl to fakt zmatek. Ne\u0161lo o nic p\u0159\u00edjemn\u00e9ho, ale velk\u00e9 okam\u017eiky v \u017eivot\u011b p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed takov\u00e9 situace.<\/p>\n\n\n\n

Co nakonec organiz\u00e1tory p\u0159esv\u011bd\u010dilo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Velkou roli zcela ur\u010dit\u011b sehr\u00e1la \u0160koda Auto coby jeden z hlavn\u00edch sponzor\u016f. A pak m\u00e9dia. Jednalo se o prvn\u00ed start hendikepovan\u00e9ho sportovce v r\u00e1mci Tour, by\u0165 v roli p\u0159edjezdce. Francouzsk\u00e1 televize vys\u00edlala u\u017e od dopoledn\u00edch hodin speci\u00e1ln\u00ed studio k Tour de France a p\u0159ed 11. etapou byla moje \u00fa\u010dast hlavn\u00edm t\u00e9matem. Jako host byl ve studiu jeden z francouzsk\u00fdch paralympijsk\u00fdch cyklist\u016f. Pro sport hendikepovan\u00fdch \u0161lo o obrovskou glob\u00e1ln\u00ed ud\u00e1lost. Tak\u017ee ve fin\u00e1le m\u011bli velmi d\u016fle\u017eit\u00e9 slovo pr\u00e1v\u011b z\u00e1stupci televize, kte\u0159\u00ed \u0159ekli, \u017ee zru\u0161en\u00ed moj\u00ed \u00fa\u010dasti je naprosto nep\u0159ijateln\u00e9.<\/p>\n\n\n

\n
\"Jiri_Jezek\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

V\u00e1\u0161 start se tehdy posouval, jak jen to \u0161lo. P\u0159ibl\u00ed\u017eil jste se na trase reklamn\u00ed karavan\u011b?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Byli jsme s organiz\u00e1tory domluven\u00ed, \u017ee pokud bych se reklamn\u00ed karavan\u011b p\u0159ibl\u00ed\u017eil a z\u0159eteln\u011b jsem jej\u00ed posledn\u00ed vozy vid\u011bl p\u0159ed sebou, tak bych zpomalil. Nakonec to vy\u0161lo o p\u00e1r sekund, proto\u017ee karavana nejela a\u017e pod Mont Saint Michel, ale z\u016fstala st\u00e1t asi p\u011bt kilometr\u016f p\u0159ed c\u00edlem na vedlej\u0161\u00ed cest\u011b. Kdy\u017e jsem na k\u0159i\u017eovatce odbo\u010doval vpravo, vid\u011bl jsem, jak posledn\u00ed auta parkuj\u00ed. V\u0161e dokonale vy\u0161lo, zpomalovat jsem nemusel.<\/p>\n\n\n\n

Rozhodily v\u00e1s ud\u00e1losti p\u0159edch\u00e1zej\u00edc\u00ed t\u011bsn\u011b va\u0161emu startu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V\u016fbec ne. St\u00e1l jsem v Avranches ve startovn\u00ed br\u00e1n\u011b, n\u00e1m\u011bst\u00ed bylo narvan\u00e9 lidmi, bou\u0159liv\u011b aplaudovali a j\u00e1 si uv\u011bdomoval, \u010deho jsem sou\u010d\u00e1st\u00ed. Jak velk\u00e1 v\u011bc se mi poda\u0159ila. P\u0159i\u0161el za mnou \u0159editel z\u00e1vodu Christian Prudhomme a \u0159\u00edkal, \u017ee pro Tour de France jde o obrovsk\u00fd pr\u016flom. L\u00ed\u010dil, o jak pozitivn\u00ed z\u00e1le\u017eitost se jedn\u00e1 po v\u0161em, \u010d\u00edm si Tour de France pro\u0161la v souvislosti s p\u0159edchoz\u00ed af\u00e9rou Lance Armstronga.<\/p>\n\n\n\n

Nakonec jste 33 kilometr\u016f zvl\u00e1dnul za 43 minut a 11 vte\u0159in. Byl jste rychlej\u0161\u00ed ne\u017e t\u0159i \u00fa\u010dastn\u00edci Tour de France. \u0158e\u0161il jste v\u00fdkon?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kdy\u017e jsem vyrazil na tra\u0165, dupal jsem do ped\u00e1l\u016f ze v\u0161ech sil. Ale pro m\u011b \u0161lo o prvn\u00ed p\u0159\u00edm\u00fd kontakt s Tour de France. Nikdy jsem se tam nebyl pod\u00edvat. Tak\u017ee jsem si v\u0161e u\u017e\u00edval. Karavana rozd\u00e1vala fanou\u0161k\u016fm pod\u00e9l trasy noviny Tour de France, kde jsem byl na tituln\u00ed stran\u011b. Div\u00e1ci tud\u00ed\u017e v\u011bd\u011bli, \u017ee nejsem n\u011bjak\u00fd nazd\u00e1rek a intenzivn\u011b m\u011b povzbuzovali. Bylo t\u011b\u017ek\u00e9 stoprocentn\u011b se soust\u0159edit a nepodlehnout atmosf\u00e9\u0159e. Vn\u00edmal jsem v\u0161echny v\u016fn\u011b pod\u00e9l trasy, t\u0159eba jak lid\u00e9 grilovali. Kdy\u017e jsem proj\u00ed\u017ed\u011bl c\u00edlem, zvlhly mi o\u010di.<\/p>\n\n\n\n

U\u017eil jste si tehdy \u010dasovku? Nebo v\u00e1m v\u0161e do\u0161lo a\u017e s odstupem?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Absolutn\u011b. Pro sport hendikepovan\u00fdch \u0161lo skute\u010dn\u011b o obrovsk\u00fd miln\u00edk. Tour de France je sledov\u00e1na m\u00e9dii, kter\u00e1 norm\u00e1ln\u011b o sportu tolik nereferuj\u00ed. A j\u00e1 se mohl d\u00edky \u0160kod\u011b postavit na start. \u00da\u010dast na Tour mi ud\u011blala obrovsk\u00e9 jm\u00e9no. Na m\u00edst\u011b jsem si ani neuv\u011bdomoval, jak presti\u017en\u00ed v\u011bc se mi poda\u0159ila, p\u0159esto\u017ee rozhovor\u016f jsem rozdal des\u00edtky. Jako bonus jsem absolvoval \u010dasovku je\u0161t\u011b jednou v doprovodn\u00e9m vozidle za Tony Martinem, kter\u00fd byl ten den nejrychlej\u0161\u00ed. Se\u0161li jsme se na podiu, proto\u017ee jsem p\u0159ed\u00e1val dresy pro nejlep\u0161\u00ed z\u00e1vodn\u00edky toho dne. V b\u00edl\u00e9m trikotu \u0160koda Auto jel Michal Kwiatkowski, zelen\u00fd m\u011bl Peter Sagan. Potkali jsme se o p\u00e1r t\u00fddn\u016f d\u0159\u00edve na silni\u010dn\u00edm mistrovstv\u00ed republiky v Dubnici. Nev\u011b\u0159\u00edcn\u011b na m\u011b tehdy pod Mont Saint Michel koukal a vyhrknul: \u201aTy, \u010do tu rob\u00ed\u0161?\u2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Je \u0161estin\u00e1sobn\u00fdm mistrem sv\u011bta. \u0160estkr\u00e1t vyhr\u00e1l zlato na paralympijsk\u00fdch hr\u00e1ch. A v roce 2013 se m\u011bl st\u00e1t sou\u010d\u00e1st\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00edho cyklistick\u00e9ho z\u00e1vodu planety. Ji\u0159\u00ed Je\u017eek se po m\u011bs\u00edc\u00edch p\u0159\u00edprav 10. \u010dervence v roli p\u0159edjezdce postavil na start 11. etapy Tour de France. \u010casovky na t\u0159iat\u0159icet kilometr\u016f s dojezdem pod monument\u00e1ln\u00edm kl\u00e1\u0161terem Mont Saint Michel. Ale p\u0159ed […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":38839,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,18],"tags":[11],"class_list":["post-38838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novinky","category-silnice","tag-silnice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38838"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38935,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38838\/revisions\/38935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechcyclingfederation.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}